Все-таки подготовка корпоратива на 1000 с лишним человек - крайне неблагодарное занятие. Я уже сочувствую организаторше: она может из кожи вон лезть, но все равно останется куча недовольных. Я в числе первых, хотя меня сложно огорчить. Нет, ну правда: все через одно место. Наша фирма создала совсем сырое приложение, и только там можно увидеть всю инфу о мероприятии. Часть сотрудников не может залогиниться, у части не видно название ресторана. В итоге в чат загрузили старый добрый pdf с именами сотрудников и ресторанами. (И для чего надо было создавать приложение?..) Половины сотрудников нет в списке, хотя они регистрировались. Часть обедает аж в двух ресторанах. Нас всех снова раскидали по ресторанам в рандомном порядке, поменяться ни с кем нельзя. Но самая фишка: я так радовалась, что мне достался японский ресторан, но радость моя была недолгой - в итоге выяснилось, что во всех ресторанах будет специальное меню от трв. Посмотрим, что будет завтра. Можно конечно все списать на мой пмс и авралы, но серьезно - это уже второй рождественский корпоратив, в котором организация через жопу.

Пересмотрела когда-то свой когда-то самый любимый фильм. Конечно, таких сердечек в глазах и бьющегося сердца больше не было. Но я понимаю, почему была так больна этим фильмом.
Наверное, как раз потому что не было сердечек в глазах, я поняла его по-новому. Плюс знание истории наложилось.
Полезла гуглить последние новости. Выяснила, что Schoppenstube, где мы с сестрой были 4 года назад, закрыли. :'( Но я рада, что успела посетить это заведение!

Начались нелегкие будни начинающего водителя. -____-
Машина глохнет, причем именно тогда, когда меньше всего этого хочешь. На перекрестках; сегодня пару раз заглохла, пока я в горочку пыталась тронуться. -____-
Нетерпеливые бибикают, словно я у них только что полжизни украла. -___- Будто они сами с рулем родились и никогда не начинали! Самое интересное, что пока я с Роландом каталась, никто не бибикал: табличка "Fahrschule" на всех действует магически и автоматически наделяет терпением. Пересаживаешься на обычную машину - от тебя сразу начинают требовать мгновенного старта и разгона до 60.
Я в себя верю и знаю, что быстро освоюсь и не буду так тормозить, но мне бы пережить это время.((
При всей моей любви к Адриану, езда с ним - адский ад. Могу его прекрасно понять, его страх за машину и за нас, но его бубнеж меня лишь отвлекает и мешает мне. Очень сильно напоминает мне своими реакциями моего первого инструктора, каждую ошибку мою смакует, отчего я вполне закономерно боюсь ошибиться. Сегодня уже не сдержалась и прикрикнула на него, он замолчал, и оставшийся отрезок пути я проехала идеально. Вот что значит никто не мешает и никто не отвлекает.
Нет, мне определенно нужна своя машина.

Ездили вчера с Чучей в замок Вевельсбург, где во времена Третьего Рейха располагалась академия подготовки СС-овцев. Послушали интереснейшую экскурсию, потом побеседовали с экскурсоводом - умнейшим эрудированным историком, он позвал нас на раскопки, которые регулярно проводятся на территории. На какой-то момент стало так горько, я стала спрашивать себя, что я вообще делаю в триваго, если история моя страсть, мне надо заниматься наукой и изучать ГДР/третий рейх/прочее, прочее, а я зачем-то занимаюсь какими-то данными. Самое интересное, что когда я в триваго, я часто спрашиваю себя, зачем я пошла на историю, ведь можно было сразу идти на Informationswissenschaft. В общем, я снова не знаю, чего хочу((

Сегодня я впервые села за руль без Роланда. Адриану по ходу побольше седых волос захотелось)) он нервничал больше, чем я. Вначале мы сильно разругались (у меня были проблемы с тем, чтобы выехать задом с парковки на машине на бензине, я-то до этого дизель водила, а там сцепление-газ по-другому ощущаются), мы покричали друг на друга, но потом успокоились, Адриан вывез машину на спокойное место, и я поехала. К бензину привыкла быстро, но чутья, когда именно нужно отпускать сцепление и нажимать на газ, еще нет, и я трогаюсь с места ооооооочень медленно.
В итоге вечером я повезла нас к маме Адриана, потом повезу нас на пати к Деннису, а потом домой. Адриан уже открыл бутылку пива и предвкушает хорошую пьянку))) а я как и раньше спокойно могу без алкоголя.
Резюме: поездки в присутствии Адриана мало чем отличаются от поездок с Роландом: я еду, а рядом сидит кто-то, говорит мне, куда мне ехать, и на ошибки мои указывает

Напишу по свежим следам про экзамен по вождению, надеюсь, мой пост поможет тем, кто к нему готовится или только собирается идти в автошколу.))

Экзамен был во вторник, но нервяк начался уже в выходные. Разумеется, это сказалось на моем вождении перед экзаменом (у меня были занятия в понедельник и во вторник), такое впечатление, что я делала ошибки везде, где только можно. Есть спокойные люди, одна моя знакомая, например, рассказывала, что во время экзамена по вождению была спокойна, как удав; я же довольно хорошо знаю себя и могу сказать наверняка, что я могу разволноваться или даже впасть в панику, что совсем не хорошо, поэтому непосредственно перед экзаменом сделала все возможное, чтобы успокоиться: приняла ванну с пеной, послушала расслабляющую музыку и шум волн, поделала дыхательные упражнения, посжимала мячик от стресса. И все равно непосредственно в процессе я настолько волновалась, что у меня заглохла машина (она у меня перестала глохнуть несколько месяцев назад!), я запуталась в скоростях, а еще у меня появился типичный симптом нервничающей особы женского пола: болтать без умолку и на любые возможные темы.
Это было так, лирическое отступление. Теперь про сам экзамен.

Обычно инструктора забирают экзаменующихся от дома и привозят в TÜV, где они один за другим проходят экзамен. Роланду видимо было лень заморачиваться, да и мне было спокойнее провести время дома и доехать с Адрианом, чем мерзнуть несколько часов в ожидании (я была последняя). Мы приехали чуть пораньше, навернули круг вокруг здания TÜV, подышали свежим воздухом, возвращаемся на площадку - а машина Роланда уже там. Я удивилась, что они слишком рано приехали (экзамен длится 45 минут). Смотрю - а из машины выходит девочка в слезах: завалила. Роланд весь поникший, говорит мне: оставайся спокойной, не дай себя выбить из колеи. Мне конечно девочку очень жаль, но с другой стороны, она это она, я это я, у нее свой опыт, у меня свой, и если она завалила, то это не значит, что я завалю.
Перед экзаменом я решила зайти в туалет, и в здании TÜV познакомилась со своим экзаменатором. Он оказался седовласым мужчиной средних лет, довольно приятной наружности, как ни странно, он был в хорошем расположении духа, а я еще на нервах начала разные шутки шутить. Он попросил у меня документы: это необходимая процедура, они вначале всегда сверяют.
Я вернулась, села в машину, настроила сиденье-зеркала-руль, и, когда он мне сказал, что я могу ехать, я зачем-то ляпнула: вы даже не зададите мне теоретические вопросы по машине? Это тоже одна из обязательных частей экзамена: обычно просят включить дальний свет, или помигать фарами, или спросить про минимальную допустимую глубину профиля шины. Меня попросили включить аварийный сигнал, и все.)))
Прокручиваю в голове всю поездку и понимаю: маршрут был вообще ну очень легкий. Элементарный просто. Мы с Роландом катались по улицам, которые намного сложнее вчерашних.
Всю поездку Роланд сидел рядом для виду, нервно сжимал мячик от стресса и не имел права давать вообще никаких указаний (ну наконец-то я могла ехать так, как я хочу, и не слышать бурчания Роланда, хехехе!) Экзаменатор сидел сзади справа, внимательно наблюдал и давал указания, вроде "Теперь сверните налево", или "На светофоре поверните направо". Но на самом деле они мне просто нереально помогали, оба. Конечно, не напрямую, но слегка намекали мне, если мои действия им казались неблагоразумными, например, там, где я вначале хотела развернуться, я рисковала задеть впереди стоящую машину, и они дали мне это понять. Да и Роланд время от времени тихо говорил мне: "Смотри по сторонам!", "Сконцентрируйся!"
Что мне пришлось делать из обязательного:
- Аварийное торможение - прошло на ура;
- Развернуться в тупике - превосходно развернулась под стоны Роланда, что я все себе снова усложняю, и был более простой вариант;
- Припарковаться боком - припарковалась с одной поправкой (можно максимально две).
Обычно на экзамене в больших городах (в маленьких городах или в сельской местности может быть по-другому) маршрут пролегает по главным улицам со скоростью 50, по спальным районам со скоростью 30, ну и автобан.
Автобан был моим личным кошмаром, особенно полоса разгона и плавный въезд на сам автобан. Для меня это настолько multitasking (жать до упора на газ, наблюдать-наблюдать, переключиться на 4 скорость, наблюдать, включить поворотник, наблюдать, найти довольно большую дырку между машинами, вклиниться), и все это быстро-быстро-быстро, что я боялась впасть в панику и накосячить. Вы не поверите, но я всю ночь перед экзаменом въезжала блин на этот автобан.))))) во сне, конечно!)) Тем более что на наших занятиях Роланд постоянно за меня то ускорялся, то за руль хватался, то еще что-то. В общем, я подумала, что для меня сейчас самое важное, это пережить автобан. Если я его переживу, не завалив экзамен, то мне уже ничего не страшно!
Автобан как на беду оказался в конце. Пока стояли на светофоре перед въездом, я настраивала себя, что главное сейчас оставаться спокойной, и вообще я сейчас покажу класс. И тут мне просто нереально подфартило. Это был именно тот заезд, где полоса разгона становилась правой полосой автобана, и мне не пришлось вклиниваться!!! Это было просто нереально круто! Я даже на радостях жала сотку, как было положено, и не меньше (Роланд постоянно ругался, что я как черепаха на автобане).
Мы съехали с автобана там, где находится TÜV, и уже тогда мне стало понятно, что вот она, победа! Однако у меня не лезла из головы цитата из фильма "Прогулка", дословно не помню, но смысл такой: когда остается последний шаг до победы, то уже думаешь, что победил, и расслабляешься, и именно этот последний шаг может быть ошибочным. И расслабилась я только когда мы остановились на площадке TÜV, я выключила мотор и включила ручник. Тогда мне экзаменатор поздравил меня со сданным экзаменом и выдал мою заработанную таким трудом карточку)))
Самое интересное, что экзаменатор был менее строгим, чем Роланд на занятиях, и если бы я например пошла на экзамен месяца три назад, я бы его тоже теоретически могла сдать. Роланд хотел меня обучить так, чтобы я водила идеально, а если учесть то, что на экзамене так или иначе все нервничают и могут наляпать ошибок, то чтобы эти ошибки хотя бы не были серьезными.

По Роланду уже очень скучаю. Он потрясающий человек и педагог, интересный собеседник. Я сегодня даже всплакнула от мысли, что мы больше не будем с ним кататься. Мне будет очень не хватать наших занятий. Думаю, по значимости он для меня стоит на том же уровне, что и моя терапевт. Да и при нем я тоже рыдала несколько раз, когда совсем тяжко было))) Здоровья и счастья бесконечного ему и его семье, и процветания его автошколе! В конце концов, Мюльхайм - город маленький, еще увидимся на улицах.)))

Огромное спасибо Вам за поддержку!!!

Мироздание, СПАСИБО!

С работой какие-то непонятки. В последнее время она высасывает из меня все соки, я прихожу домой и в буквальном смысле лежу пластом. Я вообще ничего не могу делать: ни готовить, ни убираться, не говоря уж об учебе. Здравый смысл подсказывает мне, что это плохо, и нужно с этим что-то делать. Я уже осматриваюсь по сторонам. В этом месяце в Кёльне пройдет ярмарка вакянсий для выпускников, я думаю туда сходить, побольтать, оценить свои шансы.

Между тем реакция на мои слова о том, что я подумываю искать новую работу, воспринимаются многими по-разному. Алеся, которая у нас работает, только в другом отделе, сказала, что так работами не раскидываются. Встретила тут на улице случайно старую знакомую, разговорились, я рассказала, что мне тут многое не нравится и я думаю искать себе что-то новое, а она ответила: "Это ж триваго! Для работодателей это фирма с ориентацией на будущее, ее название хорошо смотрится в резюме, я бы на твоем месте поработала там еще пару лет."
Я на самом деле люблю, когда чуть-чуть стресса. Он хорошо на меня влияет, держит в тонусе. Но когда количество стресса достигает разумных пределов, то надо с этим что-то делать. На мой взгляд, большой стресс оправдан лишь в том случае, если он хорошо оплачивается. Если достойной оплаты нет, то ни одна строчка в резюме этого не стоит, это лишь бомба замедленного действия для собственной психики.

Я между тем открыто поговорила с начальницей и сказала ей, что именно меня в ее словах и поведении не устраивает, она приняла это к сведению, и теперь мне очень приятно с ней работать и общаться. Правда, она жуткий контрол-фрик, и мне от этого очень неуютно. Я теперь сижу рядом с ней, и у меня постоянно ощущение, что она заглядывает ко мне в комп и хочет знать до мелочей, что я делаю. Когда ее нет на месте, мне хорошо работается. Когда она приходит, мне хочется улизнуть.
А еще у меня теперь есть корпоративный ноут, и я могу работать из любого уголка нашей фирмы и не только.

Я понимаю тех, кто боготворит немецкую медицину. Если сравнить с Россией, ее больницами, где даже коридоры переполнены пациентами, а эскулапам плевать на здоровье пациентов, то кажется, что в Германии врачи от бога, и все сделано для полного выздоровдения больного. Я и сама так думала, пока Адриан не начал работать в медицине.
К сожалению, тут выздоровление пациента на втором месте. На первом - прибыль и заработок денег.
Адриан очень любит свою работу и всецело ей отдается. Он гордится своими успехами, его хвалят врачи, мол, мы год бились с этой раной, и только у тебя она затянулась (под раной я сейчас имею в виду не рану в нашем привычном понимании, а все повреждения тканей, например, в результате нарушения обмена веществ - то, что в немецком называется словом Wunde).
А тут на днях начальство убрало у Адриана всех пациентов с ранами. На его вполне разумный вопрос ему ответили: "Потому что у тебя раны заживают."
То есть, по логике фирмы, то, что у пациента заживают раны - это плохо. Это невыгодно, потому что пациент выздоровеет, прекратит сотрудничество с фирмой и перестанет платить фирме деньги. И лучше, чтобы он и дальше гнил годами, медбрат или сестра приходили и накладывали дежурный пластырь, рана не заживала, врачи разводили руками, фирма кормила пациента обещаниями скорейшего выздоровления, а страховка каждый месяц отстегивала денежки за пациента.
Страховка выделяет на обработку раны всего 11 минут. Что можно сделать за 11 минут?.. Адриан зачастую возится с раной дольше, вплоть до получаса, зато его работа имеет успех. Но для фирмы это слишком экономически невыгодно.
Я уже давно говорю ему, что нам нужно основать нашу собственную фирму по уходу на дому. И у нас раны будут заживать, и пациенты выздоравливать. Конечно, текучка будет большая, но нам не стоит бояться отсутствия клиентов: сарафанное радио - самое мощное орудие рекламы. И у нас будет очередь из желающих полечиться и выздороветь.
Но Адриан не хочет. Говорит: "Все, что угодно, но только не это."

Нашла тут песню, которую мы слушали еще будучи мелкими, а точнее, она была на одной из бабушкиных кассет. Мне было лет 6-7, я еще не понимала, что это французский, но уже тогда поняла, что песня о каком-то Джоне



Смысл жизненный и грустный. Если вкратце, то: у солдат, гибнущих на войне, нет определенной национальности, религии, языка или места жительства. Это всегда происходило, происходит и будет происходить, во всем мире